итак на улице -13. берем машину. пока не прогрелась включил свои боковые вентиляторы. Очень чувствительно пошел холод. Днем ни разу окно не запотело. Ну а теперь вечер солнце село, но все те же -13. Прогрел машину до белой зоны выключаем основную печку включаю боковые, и поехали. по трассе домой. Боковые стекла ни разу не запотели особенно в зоне зеркал. И так ехал даже по городу пока не встали в пробку. до этого от светофора до светофора хватало того что шло тепло от нагнетаемого ездой потока воздуха. Боковые так и не замерзают.
Вобщем подводя итог:
Минус. Есть когда включаешь на холодную, начинают шуметь. Если кто сталкивался когда на шестерке шумит моторчик печки, то по шумности чуток тише, но звук тот же. когда двигатель прогрелся и идет теплый поток. проблема исчезает.
Плюс. Малая потреАй-я-яйемая мощность. Поток теплого воздуха, которого хватает на боковое стекло. Когда включены и в машине тишина их еле слышно. Стоит только включить музыку и они просто теряются.
Это было взято за основу.

Первое аккуратно снял эту заглушку, принес домой и сверлом на 4, 5 сделал отверстие. Куплен был маленький переключатель (руб 15)
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
Я брал два куллера вот таких [code] покупал я их тогда по 250 руб.
Они идеально встают в дефлекторы. Проклеиваем и скотчем просто герметезирую.
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
Идем в машину.
Из статьи говорилось, что просто тянем на себя.
У меня пока клипсики отверткой не подколупнул ничего не хотело выходить.
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
[url= [/img] [/url]
Массу брал с самой приборки, намотав на шуруп держащий динамик. Плюс тянул к кнопке основной печки, ориентируясь на то что печка работает только когда двигатель включен. Дабы не забыть выключить. И самое главное что эти вентиляторы не заменяют саму печку, а просто являются не плохим дополнением к обдуву. Особенно в зоне боковых стекл, когда смотришь на зеркала заднего вида.